{"id":512,"date":"2015-01-27T00:34:57","date_gmt":"2015-01-26T23:34:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mnrm.org\/?p=512"},"modified":"2015-01-27T00:52:07","modified_gmt":"2015-01-26T23:52:07","slug":"seagull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mnrm.org\/?p=512","title":{"rendered":"Seagull ( Mouette)"},"content":{"rendered":"

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Donn\u00e9es Techniques \u00ab\u00a0KOL-60\u00a0\u00bb mod\u00e9le B-368 Longueur hors tout : 17,40 m Longueur int\u00e9rieure : 15,40 m Largeur maximal : 5,20 m Tirant d’eau : 2 m Vitesse 8,5-9 noeudes Equipage : 4-5 personnes Gr\u00e9ement de secours de type ketch :grand-voile 17 m2 artimon 6,2 m2 foc 9,5 m2. Mod\u00e9le reduit pr\u00e9sent\u00e9 au 1\/27\u00e9me Le KOL-60 P\u00eache le cabillaud, la limande et le hareng. Gdynia est son port d’attache. Le cotre de p\u00eache KOL-60 a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9 le 14 sptembre 1960 au registre de l’Office marittime de Slupsk et s’y trouvait jusqu’au 31 octobre 1979. Les bords \u00e9taient peints en jaune. Le 31 octobre 1979, le bateau a \u00e9t\u00e9 immatricul\u00e9 GDY-60 au registre de l’Office marittime de Gdynia et y figure toujours. Aujourd’hui, il est une propri\u00e9t\u00e9 prive. Le bateau a subi plusieurs grand car\u00e9nage.<\/p>\n